Enjeksiyon Makinesi için Bantlı Konveyör

Enjeksiyon Makinesi için Bantlı Konveyör

Enjeksiyon Makinesi Tanıtımı için Bantlı Konveyör

Kaldırılabilir Konveyör Bant

Açıklama

1. Konveyör hattı (sabitleme için önceden gömülü somunlar içine yerleştirilmiştir)

2. Kaldırma ayarlı hareketli tripod (önceden gömülü somunlar ve sabitleme için gerekli vidalar yerleştirilmiştir)

3. Kiriş (sabitleme için gerekli köşe parçaları, gömme somunlar ve vidalar yerleştirilmiştir)

Konveyör hatları için yaygın sorunlar ve çözümleri

A. Konveyör bant, ekipmanın belirli bir bölümünde tek taraflı olarak çalışır

(1) Taşıma çerçevesinin bükülmesi nedeniyle, bükülen parçayı kontrol edin ve düzlüğü ve düzlüğü ayarlayın.

(2) Silindirlerin sapma kısmından önceki çalışma yönü, konveyör bandının çalışma yönüne dik değildir ve ayarlanmalıdır.

(3) Destekleyici silindir üzerinde büyük ataşmanlar vardır. Sıyırıcılar ve diğer temizleme cihazları zamanında kurulmalıdır.

(4) Silindirler yetersiz taşınır ve bakıma ve yağlanmaya ihtiyaç duyar.

(5) Silindirin merkezi kaymışsa veya ona yapışan malzemeler varsa, silindirin merkezini ayarlayın, bir sıyırıcı takın ve blok eklerini çıkarın.

(6) Besleme cihazının konumu uygun değil ve besleme cihazının konumunun düzeltilmesi gerekiyor.

B. Konveyör bandının belirli kısmı, gövdenin tüm uzunluğu boyunca uzanır

(1) Konveyör bant bağlantısı bükülmüşse, bağlantının yakınındaki bant gövdesinin düzlüğünü iyileştirmek için bağlantı onarılmalıdır.

(2) Konveyör bandının düzlüğü yetersizdir, bu nedenle otomatik merkezleme silindiri kullanın (yük devrinde birkaç gün için küçük bir düzlük yetersizdir).

Adaptasyondan sonra kendini kalibre edebilir. Birkaç durumda düzeltilmesi veya onarılması gerekir.) Malzemenin merkezde taşınabilmesi için kuyruk tekerleğinin dönüş tarafına yakın bir yere kurulur.

C. Tüm konveyör bandı akıyor

(1) Konveyör çerçevesi bükülmüşse, konveyörün toplam uzunluğunun düzlüğü ve düzlüğü kontrol edilmeli ve ayarlanmalıdır.

(2) Malzeme yükleme konumu doğru değil, yani malzeme blokları taşıma bandının sol ve sağ taraflarında eşit değil ve ağırlık dengesiz. Besleme pozisyonu iyileştirilmelidir.

(3) Bazen pist dışında koşar, bazen pist dışında koşmaz. Genellikle rüzgardan kaynaklanır. Ön cam ve kendinden ayarlı merkez silindir takılmalıdır.

(4) Destekleyici silindirin bir tarafının düşmesinden kaynaklanır. Sol ve sağ silindirler bir yüksekliğe ayarlanmalıdır.

D. Konveyör bant düzensiz çalışıyor (sabit olmayan sapma)

Konveyör bantları nispeten serttir ve kullanımın başlangıcında zayıf oluk oluşumu sapmalara neden olabilir. Genellikle birkaç gün sonra kullanılabilir; bu fenomen uzun bir kullanım süresinden sonra devam ederse, otomatik bir merkezleme silindiri kurulmalı ve zamanlama ayarlanamadığında konveyör değiştirilmelidir. grup.

E. Üst kaplama kauçuğunda çizikler, yırtıklar, soyulma, anormal aşınma ve diğer fenomenler.

(1) Bölmenin yetersiz uzunluğu nedeniyle, bölmenin uzunluğu ayarlanmalı ve taşıma bandındaki malzeme sabit olana kadar uzatılmalıdır.

(2) Bölmenin yanlış açılması nedeniyle. Bölmenin açıklığı, konveyör bandının genişliğinin 2/3 ila 3/4'ü kadar olmalı ve dökme malzemeler için daha dar olmalıdır. Bölme fan şeklindedir (açıklık çalışma yönünü takip eder) ve açıklık boyutu ayarlanabilir.

(3) Konveyör bant ile bölme arasındaki aralık uygun değil. İlk olarak, bölmenin taşıma bandının yanı, taşıma bandı ile temas halindedir ve daha sonra, bölme tarafından taşıma bandının aşınmasını azaltmak için aralık yavaş yavaş uygun bir konuma artırılır.

(4) Bölmenin malzemesi uygun değil. Yönlendirme plakasının malzemesi çok sert veya eski taşıma bandı kullanıldığında tuval açığa çıkıyor, böylece taşıma bandı ile doğrudan temas halinde olacak, uygun bir kauçuk bölme seçilmelidir.

(5) Besleme yönü uygun değil, yani malzemenin düştüğü yön, konveyör bandının çalışma yönünden farklıdır, böylece konveyör bandının sapmasına veya ağırlaşmasına neden olan yanal kuvvet üretilir. Malzemenin yönü ayarlanmalıdır.

(6) Malzemenin boşluk açısı ve düşüşü uygun değil. Malzemenin konveyör bant üzerinde sıçramaması için açı azaltılmalıdır. Düşme büyük olduğunda ve konveyör bant büyük ölçüde etkilendiğinde, besleme hızını azaltmak için önlemler alınmalıdır.

(7) Malzemenin düşme hızı doğru değil. Malzemenin düşme hızının ve konveyör bandının hızının kötü ayarlanması nedeniyle, malzeme konveyör bandına düştüğünde anında kayacaktır. Bu nedenle, kapak lastiği aşındığında düşme hızını ayarlayın. Malzemenin hızı, konveyör bandının hızı ile tutarlıdır.

(8) Alt silindirde bir şey sıkışmış, dönmüyor veya düzgün ayarlanmamış ve üst kapak lastiği anormal şekilde aşınmış. Aşağıdaki yöntemler benimsenmelidir: bir temizleyici takın, taşıma bandını temizleyin, dönüş silindirine lastik bir manşon takın, geri dönüş silindirini onarın veya değiştirin.

F. Çalışmayan yüzeye yapıştırılan kauçuğun ciddi şekilde aşınması

(1) Avara ve silindirin zayıf yüzey durumu nedeniyle. Silindirler ve silindirler hasarlı ve ekleri var ve onarılmaları gerekiyor. Gerekirse, ekleri ortadan kaldırmak için bir bölme takın.

(2) Avara kötü dönüyorsa, onarılmalı ve yağlanmalıdır.

(3) Oluk oluşturan silindir çok eğimli. Konveyör bandına dik olacak şekilde ayarlanmalıdır, hata 2 dereceyi geçmez.

(4) Konveyör bant, tahrik silindiri üzerinde kayar. Gerginliğin normal olup olmadığını kontrol edin ve gerginliği uygun şekilde artırın. Ayrıca kaymayı önlemek için tahrik silindiri kauçukla kaplanır veya sarma açısını artırmak için sıkıştırma silindiri kullanılır.

G. Konveyör bandının kenar hasarı

(1) Konveyör bandının yan lastiği, silindir veya çerçeve üzerindeki aşırı sürtünme veya bükülmeden kaynaklanır. Konveyör bandının raydan çıkıp çıkmadığını kontrol edin ve onarın.

(2) Baş silindirin önündeki oluklu silindir, baş silindire çok yakın veya çok yüksek ve silindirin konumunun ayarlanması gerekiyor.

H. Konveyör bant çok uzuyor, bu da aşırı gerilimden kaynaklanıyor

(1) Gerginlik yükünü mümkün olduğunca en aza indirin;

(2) Sürüş verimliliğini artırmak ve gerilimi azaltmak için lastik silindirler kullanın veya sarma açısını artırın.

(3) Avaranın iyi dönmesini sağlayın ve konveyör bandı çalışırken yükü en aza indirin

(4) Aynı hızı kullanın, ancak dağıtım hacmini azaltın.

(5) Taşıma hacmini değiştirmeden konveyör bant hızını artırın;

Sıradan konveyör hattı

Açıklama

1. Konveyör hattı (sabitleme için önceden gömülü somunlar içine yerleştirilmiştir)

2. Kaldırma ayarlı hareketli tripod (önceden gömülü somunlar ve sabitleme için gerekli köşe parçaları yerleştirilmiştir)

3. Çapraz kiriş (sabitleme için gerekli köşe parçaları ve gömme somunlar yerleştirilmiştir)

Konveyör hatları için yaygın sorunlar ve çözümleri

A. Konveyör bant, ekipmanın belirli bir bölümünde tek taraflı olarak çalışır

(1) Taşıma çerçevesinin bükülmesi nedeniyle, bükülen parçayı kontrol edin ve düzlüğü ve düzlüğü ayarlayın.

(2) Silindirlerin sapma kısmından önceki çalışma yönü, konveyör bandının çalışma yönüne dik değildir ve ayarlanmalıdır.

(3) Destekleyici silindir üzerinde büyük ataşmanlar vardır. Sıyırıcılar ve diğer temizleme cihazları zamanında kurulmalıdır.

(4) Silindirler yetersiz taşınır ve iyi bakıma ve yağlanmaya ihtiyaç duyar.

(5) Silindirin merkezi kaymışsa veya ona yapışan malzemeler varsa, silindirin merkezini ayarlayın, bir sıyırıcı takın ve blok eklerini çıkarın.

(6) Besleme cihazının konumu uygun değil ve besleme cihazının konumunun düzeltilmesi gerekiyor.

B. Konveyör bandının belirli kısmı, gövdenin tüm uzunluğu boyunca uzanır

(1) Konveyör bant bağlantısı bükülmüşse, bağlantının yakınındaki bant gövdesinin düzlüğünü iyileştirmek için bağlantı onarılmalıdır.

(2) Konveyör bandının kendisi düzlük açısından yetersiz, otomatik merkezleme silindiri kullanın (yük gün sayısına uyarlandıktan sonra bazı küçük düzlük yetersizlikleri kalibre edilebilir ve birkaç durumda düzeltilmesi veya onarılması gerekir) , malzemenin orta kısımda taşınması için bir tarafa geri dönmek için kuyruk tekerleğinin yanına monte edilmiştir.

C. Tüm konveyör bandı akıyor

(1) Konveyör çerçevesi bükülmüşse, konveyörün toplam uzunluğunun düzlüğü ve düzlüğü kontrol edilmeli ve ayarlanmalıdır.

(2) Malzeme yükleme konumu doğru değil, yani malzeme blokları taşıma bandının sol ve sağ taraflarında eşit değil ve ağırlık dengesiz. Besleme pozisyonu iyileştirilmelidir.

(3) Bazen pist dışında koşar, bazen pist dışında koşmaz. Genellikle rüzgardan kaynaklanır. Ön cam ve kendinden ayarlı merkez silindir takılmalıdır.

(4) Destekleyici silindirin bir tarafının düşmesinden kaynaklanır. Sol ve sağ silindirler bir yüksekliğe ayarlanmalıdır.

D. Konveyör bant düzensiz çalışıyor (sabit olmayan sapma)

Konveyör bantları nispeten serttir ve kullanımın başlangıcında zayıf oluk oluşumu sapmalara neden olabilir. Genellikle birkaç gün sonra kullanılabilir; bu fenomen uzun bir kullanım süresinden sonra devam ederse, otomatik bir merkezleme silindiri kurulmalı ve zamanlama ayarlanamadığında konveyör değiştirilmelidir. grup.

E. Üst kaplama kauçuğunda çizikler, yırtıklar, soyulma, anormal aşınma ve diğer fenomenler.

(1) Bölmenin yetersiz uzunluğu nedeniyle, bölmenin uzunluğu ayarlanmalı ve taşıma bandındaki malzeme sabit olana kadar uzatılmalıdır.

(2) Bölmenin yanlış açılması nedeniyle. Bölmenin açıklığı, konveyör bandının genişliğinin 2/3 ila 3/4'ü kadar olmalı ve dökme malzemeler için daha dar olmalıdır.

Bölme fan şeklindedir (açıklık çalışma yönünü takip eder) ve açıklık boyutu ayarlanabilir.

(3) Konveyör bant ile bölme arasındaki aralık uygun değil. İlk olarak, bölmenin taşıma bandının yanı, taşıma bandı ile temas halindedir ve daha sonra, bölme tarafından taşıma bandının aşınmasını azaltmak için aralık yavaş yavaş uygun bir konuma artırılır.

(4) Bölmenin malzemesi uygun değil. Yönlendirme plakasının malzemesi çok sert veya eski taşıma bandı kullanıldığında tuval açığa çıkıyor, böylece taşıma bandı ile doğrudan temas halinde olacak, uygun bir kauçuk bölme seçilmelidir.

(5) Besleme yönü uygun değil, yani malzemenin düştüğü yön, konveyör bandının çalışma yönünden farklıdır, böylece konveyör bandının sapmasına veya ağırlaşmasına neden olan yanal kuvvet üretilir. Malzemenin yönü ayarlanmalıdır.

(6) Malzemenin boşluk açısı ve düşüşü uygun değil. Malzemenin konveyör bant üzerinde sıçramaması için açı azaltılmalıdır. Düşme büyük olduğunda ve konveyör bant büyük ölçüde etkilendiğinde, besleme hızını azaltmak için önlemler alınmalıdır.

(7) Malzemenin düşme hızı doğru değil. Malzemenin düşme hızının ve konveyör bandının hızının kötü ayarlanması nedeniyle, malzeme konveyör bandına düştüğünde anında kayacaktır. Bu nedenle, kapak lastiği aşındığında düşme hızını ayarlayın. Malzemenin hızı, konveyör bandının hızı ile tutarlıdır.

(8) Alt silindirde bir şey sıkışmış, dönmüyor veya düzgün ayarlanmamış ve üst kapak lastiği anormal şekilde aşınmış. Aşağıdaki yöntemler benimsenmelidir: bir temizleyici takın, taşıma bandını temizleyin, dönüş silindirine lastik bir manşon takın, geri dönüş silindirini onarın veya değiştirin.

F. Çalışmayan yüzeye yapıştırılan kauçuğun ciddi şekilde aşınması

(1) Avara ve silindirin zayıf yüzey durumu nedeniyle. Silindirler ve silindirler hasarlıysa ve ataşmanları varsa, onarılmaları gerekir. Gerekirse, ekler için bölmeler takın.

(2) Avara kötü dönüyorsa, onarılmalı ve yağlanmalıdır.

(3) Oluk oluşturan silindir çok eğimli. Konveyör bandına dik olacak şekilde ayarlanmalıdır, hata 2 dereceyi geçmez.

(4) Konveyör bant, tahrik silindiri üzerinde kayar. Gerginliğin normal olup olmadığını kontrol edin ve gerginliği uygun şekilde artırın. Ayrıca, önlemek için

Kaygan, tahrik silindirine kauçuk sarın veya sarma açısını artırmak için bir sıkıştırma silindiri kullanın.

G. Konveyör bandının kenar hasarı

(1) Konveyör bandının yan lastiği, silindir veya çerçeve üzerindeki aşırı sürtünme veya bükülmeden kaynaklanır. Konveyör bandının raydan çıkıp çıkmadığını kontrol edin ve onarın.

(2) Baş silindirin önündeki oluklu silindir, baş silindire çok yakın veya çok yüksek ve silindirin konumunun ayarlanması gerekiyor.

H. Konveyör bant çok uzuyor, bu da aşırı gerilimden kaynaklanıyor

(1) Gerginlik yükünü mümkün olduğunca en aza indirin;

(2) Sürüş verimliliğini artırmak ve gerilimi azaltmak için lastik silindirler kullanın veya sarma açısını artırın.

(3) Avaranın iyi dönmesini sağlayın ve konveyör bandı çalışırken yükü en aza indirin

(4) Aynı hızı kullanın, ancak dağıtım hacmini azaltın.

(5) Taşıma hacmini değiştirmeden konveyör bant hızını artırın;